1.电线束内连接位置设计

　　为了方便后期的维护,电线束的内连接点(电线束与电线束的连接点)一定要设计在方便维护的地方,尽力避免在后期修车时无从下手的情况出现。同时要注意对接插件的固定,因为接插件是自由连接,当条件不允许固定时,要考虑接插件在行车的过程中可能造成异响,可以使用海绵将公端插件包裹来排除异响。

　　2.电线束内连接插件的选取当内连接点确定后,要对该连接点所处的位置进行分析,湿区要注意选用防水型插件。当内连接处的导线有粗有细时,尽量选取混合类接插件,如果选取单一的接插件,为了满足电气性能则会造成插件过大,细导线使用大端子而造成浪费。在设计时还要考虑装配有些内连接插件需过孔时,应注意插件的尺寸,避免出现在裝配时过孔困难的情况出现。内连接插件尽量选用批量使用且稳定的产品,因为这里对连接的稳定性有很高的要求,极易因虚接造成故障。

　　3.产品开发类型

　　产品开发类型也是在分段设计时必须要考虑的因素。当该项目是平台开发时(全新的平台),分段设计则有较大的自由度,主机厂的装配工序需要按照电线束的分段来安排但是在个现有的乎台开发个新车型或者变型开发时,则分段设计必须要配合主机厂的装配工序。例如仪表电线束分装时,则不能将仪表电线束和车身电线束合并,因为它们属于不同的工序。

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